Millised on autode CVT-süsteemi plussid ja miinused?

Auto jõuülekandesüsteemvastutab jõu edastamise eest auto mootorilt selle ratastele. Seda süsteemi on erinevat tüüpi, sealhulgas manuaal-, automaat- ja pidevalt muutuva käigukastiga (CVT). Eelkõige CVT-süsteem on viimastel aastatel populaarsust kogunud tänu sujuvale käiguvahetusele ja kütusesäästlikkuse paranemisele. Selles artiklis uurime autode CVT-süsteemi plusse ja miinuseid.

Mis on CVT süsteem?

Pidevalt muutuv käigukast (CVT) on automaatkäigukastisüsteem, mis suudab sujuvalt käike vahetada pideva ülekandearvu kaudu. See kasutab rihma- ja rihmarattasüsteemi, et tagada lõpmatu arv ülekandearvusid, mis võimaldavad mootori optimaalset jõudlust ja kütusesäästlikkust.

Millised on CVT-süsteemi eelised?

CVT-süsteemi üks suurimaid eeliseid on selle kütusesäästlikkus. Kuna see vahetab pidevalt käiguvahetust fikseeritud ülekandearvude asemel, saab mootori pöörlemiskiirust optimeerida, mille tulemuseks on parem kütusesäästlikkus. Lisaks tagab CVT-süsteemi sujuv käiguvahetus mugavama ja sujuvama sõidukogemuse.

Millised on CVT-süsteemi puudused?

Vaatamata oma eelistele on CVT-süsteemil mõned puudused. Üks olulisemaid puudusi on selle vastupidavus; Mõned CVT-käigukastid on teadaolevalt rikkis varem kui muud tüüpi käigukastid, mis võib põhjustada kulukaid remonditöid. Lisaks võib CVT-süsteem tekitada märgatavat droonimüra, kuna mootori pöörded on pidevate ülekandearvude tõttu kõrgemad.

Kas CVT-süsteem suudab taluda suuri hobujõude?

Jah, CVT-süsteem suudab toime tulla suurte hobujõududega, kuid see ei pruugi olla kõige ideaalsem variant raskeveokite või suure jõudlusega sõidukite jaoks. CVT-süsteem on loodud pakkuma paremat kütusesäästlikkust ja suure hobujõuga mootor ei pruugi pidevalt muutuvatest suhetest kasu saada. Kokkuvõtteks võib öelda, et CVT-süsteemil on oma plussid ja miinused ning see sõltub lõpuks ostja vajadustest ja eelistustest. See tagab parema kütusesäästu ja sujuvama sõidukogemuse, kuid ei pruugi olla kõige vastupidavam ega sobilik suure jõudlusega sõidukitele. Auto ülekandesüsteemi valimisel on oluline arvestada kõigi teguritega.

Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. on mainekas ettevõte, mis on spetsialiseerunud autode varuosade ja tarvikute müügile. Aastatepikkuse kogemuse ja laia tootevalikuga oleme pühendunud pakkuma oma klientidele parimat kvaliteeti ja teenust. Külastage meie veebisaiti aadressilhttps://www.gdtuno.comet saada lisateavet meie toodete ja teenuste kohta. Küsimuste korral võtke meiega ühendust aadressiltunofuzhilong@gdtuno.com.

Viited:

1. A. Rahimi, M. A. Mohammadi ja H. Shahhosseini. (2018). "Pidevalt muutuva käigukastiga sõiduki jõudluse hindamine põhineb uuel CVT modelleerimisel." Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, D osa: Journal of Automobile Engineering, 232(8), 1046-1057.

2. M. Kucharski, A. Głowacz ja P. Ćwiąkała. (2020). "Autonoomse sõiduki CVT suhte juhtimissüsteem." Archives of Control Sciences, 30(1), 33-44.

3. S. Oh, I. Kim, J. Kim, K. Kim ja J. Lee. (2017). "Käigukasti ülekandearvu reguleerimise mõju kütusesäästlikkusele ja pidevalt muutuva käigukastiga sõiduki juhitavusele." Journal of Mechanical Science and Technology, 31(6), 2905-2911.

4. S. Osawa, Y. Sarno ja K. Shimojo. (2019). "Uudne sõidurežiim CVT suhte ulatuse laiendamiseks." SAE tehniline paber 2019-01-2234.

5. W. Zhang, C. Liang ja H. Chen. (2017). "Liugrežiimi juhtimisel põhinev lähenemine käiguvahetuse juhtimise disainile pidevalt muutuvate ülekandesüsteemide jaoks." Journal of Mechanical Science and Technology, 31(11), 5521-5531.

6. A. Tandon, A. Sayani ja R. Sonawane. (2019). "Pidevalt muutuva ajamiga (CVD) ülekande optimeerimine sõidukite jaoks." ARPN Journal of Engineering and Applied Sciences, 14(8), 1488-1495.

7. D. Kim, J. Joo, B. Kim, S. Jeon ja H. Lee. (2017). "Pidevalt muutuva käigukasti abil energiasäästliku ökosõidu juhtimisloogika arendamine." International Journal of Automotive Technology, 18(4), 691-698.

8. J. Kim, J. Park, S. Cho ja B. Song. (2020). "Raskeveokite astmeliselt muutuva käigukasti disain ja arendus." Science Progress, 103(1), 0036850419898758.

9. S. Bhatti, S. Park ja S. Kim. (2018). "Pidevalt muutuva käigukasti (CVT) mõju linnasõidukite kütusekulule." Energiad, 11(11), 3158.

10. J. Lin, F. Lin ja C. Hsu. (2019). "Uue kahekordse kiirusega pidevalt muutuva jõuülekande uurimine." Journal of Mechanics, 35(4), 577-586.