Mis on auto ülekandesüsteemi osad?

Auto jõuülekandesüsteem on iga sõiduki oluline komponent, mis vastutab jõu edastamise eest mootorist ratastele. See mängib olulist rolli sujuva liikumise ja erinevate sõidutingimuste üle kontrolli tagamisel. Selle süsteemi põhiosade mõistmine aitab mõista, kuidas teie auto töötab ja mis võib käigukastiprobleemi korral valesti minna. Selles ajaveebis uurime selle peamisi osiauto ülekandesüsteemja kuidas nad teie autot toiteks töötavad.

1. Sidur (käsikäigukast) või pöördemomendi muundur (automaatkäigukast)

Sidur või pöördemomendi muundur on ühenduslüli mootori ja käigukasti vahel. Manuaalkäigukasti puhul on sidur mehaaniline seade, mis võimaldab juhil mootorit käigukastist sisse või välja lülitada, võimaldades käike vahetada. Teisest küljest kasutavad automaatkäigukastid pöördemomendi muundurit mootori võimsuse ülekandmiseks käigukastivedelikule, mis seejärel käitab.

- Sidur (käsitsi): võimaldab juhil käiguvahetuseks mootori käigukasti küljest lahti ühendada.

- Pöördemomendi muundur (automaatne): asendab automaatkäigukasti sidurit ja edastab mootori võimsust vedeliku dünaamika kaudu.

2. Käigukast

Käigukast on ülekandesüsteemi süda. See sisaldab rida käike, mis reguleerivad sõiduki kiirust ja pöördemomenti olenevalt sõidutingimustest. Muutes ülekandearvusid, suudab ülekandesüsteem pakkuda suuremat pöördemomenti (võimsust) madalamatel pööretel või säilitada suuremaid kiirusi väiksema mootorijõuga.

- Käsikäigukast: juht valib käigud käsitsi.

- Automaatkäigukast: süsteem valib kiiruse, gaasipedaali asendi ja muude tegurite põhjal automaatselt sobiva käigu.

3. Sisendvõll ja väljundvõll

Sisendvõll ühendub otse siduri või pöördemomendi muunduriga ja saab jõu mootorilt. See võimsus kantakse seejärel väljundvõllile, mis edastab energia diferentsiaalile ja lõpuks ratastele. Sujuv jõu ülekanne sisendvõllilt väljundvõllile tagab auto tõhusa liikumise.

- Sisendvõll: saab mootorilt toite.

- Väljundvõll: edastab jõu ratastele.

4. Sünkronisaatorid (käsikäigukast)

Manuaalkäigukastides aitavad sünkronisaatorid tagada sujuva käiguvahetuse. Need sobivad käikude ja mootori kiirusega, võimaldades sujuvat käiguvahetust ilma lihvimise ja põrutamiseta. Sünkronisaatorid aitavad vähendada ülekandesüsteemi kulumist ja parandada üldist sõidukogemust.

- Sünkronisaatorid: tagage sujuvad üleminekud käikude vahel, sobitades käikude kiirusi.

5. Planetaarne käigukast (automaatkäigukast)

Planeedi käigukast on automaatkäigukastides kasutatav keerukas käikude paigutus, mis tagab erinevate ülekandearvude ilma käsitsi vahetamist nõudmata. Planeediülekandesüsteem kasutab sõiduki kiiruse ja pöördemomendi automaatseks juhtimiseks hammasrataste kombinatsiooni (päikese-, planeedi- ja rõngaskäik). See seadistus võimaldab automaatkäigukastidel töötada sujuvamalt kui manuaalkäigukastidel.

- Planetary Gearset: tagab automaatkäigukasti ülekandearvud, ilma et oleks vaja käsitsi käike vahetada.

6. Käigukasti vedelik

Käigukastivedelik mängib ülekandesüsteemi sujuvas toimimises üliolulist rolli, eriti automaatkäigukastides. Sellel on mitu eesmärki, sealhulgas liikuvate osade määrimine, süsteemi jahutamine ja pöördemomendi muunduri jõuülekande abistamine. Manuaalkäigukastides aitab käigukasti vedelik vähendada ka hõõrdumist ja kulumist.

- Automaatkäigukasti vedelik (ATF): kasutatakse määrimiseks, jahutamiseks ja jõuülekande abistamiseks.

- Käsikäigukasti vedelik: kasutatakse peamiselt määrimiseks.

7. Diferentsiaal

Diferentsiaal on ülekandesüsteemi oluline osa, mis võimaldab ratastel pöörata erinevatel kiirustel, eriti pöörates. Kui sõiduk pöörab, peavad välimised rattad pöörlema ​​kiiremini kui sisemised rattad ning diferentsiaal tagab selle sujuva toimumise.

- Diferentsiaal: võimaldab ratastel pöörete ajal erinevatel kiirustel pöörata.

8. Käigukasti juhtimismoodul (automaatkäigukast)

Kaasaegsetes automaatkäigukastides juhib käigukasti juhtimismoodul (TCM) elektrooniliselt ülekandesüsteemi. See jälgib erinevaid andureid, sealhulgas sõiduki kiirust, mootori koormust ja gaasipedaali asendit, et määrata optimaalne käik mis tahes sõiduolukorraks. TCM tagab, et automaatkäigukast vahetab käike tõhusalt ja õigel ajal.

- TCM: automaatkäigukasti aju, mis juhib käiguvahetust erinevate parameetrite alusel.

9. Veovõll

Veovõll vastutab jõu ülekandmise eest ülekandelt ratastele. Tagaveoliste sõidukite puhul ühendab veovõll käigukasti tagumise diferentsiaaliga. Esiveoliste sõidukite puhul täidab seda rolli käigukast.

- Veovõll: edastab jõu käigukastilt ratastele.

10. Käiguhoob

Käiguhoob on liides, mida juht kasutab käsikäigukastis käikude vahetamiseks või automaatkäigukasti sõidurežiimide (nt parkimine, tagurdamine, sõitmine) valimiseks. See ühendub manuaalkäigukastiga autol või automaatsõiduki käigukastiga.

- Käiguhoob: juhib käiguvalikut kas käsitsi või automaatselt.

Jõuülekandesüsteem on iga sõiduki oluline osa, tagades tõhusa jõuülekande mootorilt ratastele, tagades samal ajal kontrolli kiiruse ja pöördemomendi üle. Selle põhikomponentide – nagu sidur või pöördemomendi muundur, käigukast, sisend- ja väljundvõllid ning muu – mõistmine aitab selgitada, kuidas see keeruline süsteem võimaldab sujuvat sõitu. Olenemata sellest, kas teil on manuaal- või automaatkäigukast, aitab nende komponentide tundmine teid võimalikest probleemidest paremini teadvustada ja aidata teil oma sõiduki jõudlust säilitada.

Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. keskendub šassii vedrustuse juhthoobadele, roolivarrastele, roolimehhanismidele, stabilisaatorivardadele, amortisaatoritele, amortisaatorite tarvikutele, enam kui 18 000 mudelile, igal aastal töötatakse välja üle 600 uue toote, mis katavad 90%. turul olevatest mudelitest. Külastagehttps://www.gdtuno.comet avastada meie uusimaid tooteid. Kui vajate abi, võite meiega ühendust võtta aadressiltunofuzhilong@gdtuno.com.