Whatsapp
Selleautosõidusüsteemon üks kriitilisemaid komponente sõidukite juhtimisel, tagades ohutu ja täpse käitlemise. JuuresTuonengi auto rooliraam, spetsialiseerume suure jõudlusega juhtimissüsteemide tootmisele, mis tagavad töökindluse, vastupidavuse ja sujuva töö. See juhend selgitab juhtimissüsteemide mehaanikat, nende komponente ja seda, kuidas oma sõiduki jaoks õiget valida.
Selleautosõidusüsteemteisendab juhi sisendi (pöörates rooli) rataste suunaliikumiseks. Seal on kolm peamist juhtimissüsteemi tüüpi:
Tsirkuleeriv kuuli roolimine(Levinud vanemates veoautodes ja maasturites)
Riiulitõstuk(Enamik moodsaid autosid ja kergeid sõidukeid)
Elektriline roolivõimend (EPS)(Uuemad sõidukid koos täiustatud abisüsteemidega)
✔ Rooliratas- juhi juhtimisliides
✔ Roolisammas- edastab pöörlemist rooli käigule
✔ Roolivam (nagi ja hammasratta või tsirkulatsioonipall)- teisendab pöörlemisliiku lineaarseks liikumiseks
✔ Lipsuvardad ja ühendused- ühendab roolivarustuse ratastega
✔ TOMENT ROALIPUMP (hüdraulilised süsteemid)- abistab juhtimispingutusi
✔ Elektrilise roolivõimendi mootor (EPS süsteemid)- pakub elektroonilist abi
| Funktsioon | RACK-JAHV (hüdrauliline) | Elektriline roolivõimend (EPS) |
|---|---|---|
| Abiliik | Hüdrovedeliku rõhk | Elektrimootoriabi |
| Efektiivsus | Mõõdukas (nõuab mootori võimsust) | Kõrge (kasutab võimsust ainult roolimisel) |
| Hooldus | Vajab vedeliku kontrolli ja pumba teenindamist | Minimaalne (vedelikke pole vaja) |
| Kaal | Raskem hüdrauliliste komponentide tõttu | Kergem (kompaktne mootorikujundus) |
| Kõige parem | Raskeveokite sõidukid, maastikul kasutamine | Kütusesäästlikud autod, kaasaegsed sedaanid |
| Mudel | Tüüp | Maksimaalne kandevõime | Pöörde suhe | Ühilduvus | Materiaalne |
|---|---|---|---|---|---|
| TN-RP205 | Nagi | 1500 kg | 16: 1 | Sedaanid, maasturid | Sulalaterras |
| TN-RP310 | Raskeveok | 2500 kg | 18: 1 | Veoautod, kaubikud | Sepistatud teras |
| TN-EPS400 | Elektriline roolivõimend | 1200 kg | 14: 1 | Kompaktsed autod | Alumiiniumist korpuse |
Draiveri sisend- Rooli pööramine pöörab roolisamba.
Käigumehhanism-nagivõitsirkuleeriv pallSüsteem teisendab pöörlemisliikumise külgmiseks liikumiseks.
Elektriabi- Hüdrauliline vedelik (traditsioonilistes süsteemides) või elektrimootor (EPS) vähendab rooli jõupingutusi.
Rattaliikumine- lipsuvardad lükkavad või tõmbavad rattad, muutes nende nurga pööramiseks.
Tagasiside ja joondamine- Süsteem tagab sujuva käitlemise ja naaseb vabastamisel keskele.
V:Levinumad sümptomid hõlmavad:
Jäik või kõva roolimine(väikese rolliga roolivedelik või EPS mootori rike)
Rooli vibratsioon(valesti joondatud rattad või kulunud lipsuvardad)
Vedeliku leke(ainult hüdrosüsteemid)
Liigne mäng roolis(Lahtine roolimisvarustus või ühendus)
Ebatavalised mürad (vingumine, kära)- tähistab kulunud laagreid või kahjustatud nagi
Kui teil on mõni neist probleemidest, kontrollige omaautosõidusüsteemKohe või pidage nõu professionaaliga.
✔ Täppisöödesujuva, reageeriva rooli jaoks
✔ Ülitugevad materjalid(Sepistatud teras, sulami ehitamine)
✔ Range testimine(väsimuskindlus, mõju vastupidavus)
✔ OEM ja järelturu ühilduvus
✔ Saadaval kohandatud lahendusedspetsialiseeritud sõidukite jaoks
KvaliteetseksAutojuhtimisraamid, ekspertide nõuanded või kohandatud lahendused, kontaktTuonengi auto rooliraamTäna!
📧E -post: tunofuzhilong@gdtuno.com
📞Mobiil/WhatsApp: +86-15011955222
Roolitamissüsteemi tootmises üle 30 aasta tagan isiklikult, et meie tooted annavad suurepärase jõudluse ja pikaealisuse. Aidakem teil oma sõiduki käitlemist ja ohutust täiustada!
