Mis tüüpi autoülekandesüsteemid seal on?

Jõuülekande tuumanaAutoülekandesüsteemidmõjutab otseselt sõidukite võimu ja majandust. Praegu saab tavatüüpe jagada nelja kategooriasse vastavalt struktuurile ja ajamirežiimile, et rahuldada erinevate mudelite vajadusi.

Mehaaniline ülekandesüsteem on traditsiooniliste kütusesõidukite tavakonfiguratsioon. See koosneb sidurist, manuaalkäigukast, sõiduvõlli jne ning edastab energiat läbi käikude sidumise, ülekandetõhususega üle 95%. Manuaalkäigukasti mudelid (MT) tuginevad juhile käikude nihutamisel lihtsa konstruktsiooni ja madala hoolduskuludega. Need sobivad ökonoomsete autode ja tarbesõidukite jaoks ning moodustavad enam kui 40% madala hinnaga turust.

Hüdrauliline ülekandesüsteem asendab siduri pöördemomendi muunduriga ja sobib automaatkäigukastiga (AT). See edastab võimsust hüdraulilise õli kaudu ja võib saavutada sujuva nihke. Selliseid mudeleid nagu 6AT ja 8AT kasutatakse laialdaselt keskmise ja kõrge otsaga kütusesõidukites. Need taluvad suurt pöördemomenti (≥350n ・ m), sobivad maasturitele ja luksusautodele, neil on silmapaistev mugavus, kuid ülekande efektiivsus on 5% -8% madalam kui mehaanilisel käigukangil.

Elektriülekande ülekandesüsteem on uute energiasõidukite tuum, mis on jagatud ühe mootoriliste ja kahe mootoriga arhitektuuriks. Ühemootoriline süsteem juhib rattaid otse läbi reduktori (näiteks Tesla Model 3), ülekande efektiivsusega üle 90%; Kahemootorilisel nelikveolisel süsteemil (näiteks BYD DM-I) on esi- ja tagateljedel mootorid, mis võivad iseseisvalt kontrollida pöördemomenti, parandada kiirenduse jõudlust 30% ja vähendada energiatarbimist 15% võrreldes traditsioonilise neljarattaga.

Hübriidse jõuülekandega ühendab kütuse ja elektriajami eelised ning see jaguneb vastavalt struktuurile: seeria, paralleel ja hübriid. Toyota hübriidsüsteem koordineerib mootorit ja mootorit läbi planeedivarustuse, kasutades suure kiirusega elektrit ja õli suurel kiirusel ning selle üldine kütusekulu on 40% madalam kui samal tasemel kütusesõidukite omal; Ideaalse ühe seeria süsteemi toidab mootor ja mootori juhitud, võttes arvesse nii vastupidavust kui ka jõudu ning sobib perekasutajatele.

Erinevülekandesüsteemidon erinevad fookused: mehaaniline ülekanne keskendub usaldusväärsusele, hüdrauliline ülekanne keskendub mugavusele, elektriseade keskendub suure efektiivsuse ja energiasäästu ning hübriidse võimsuse tasakaalule vastupidavus ja keskkonnakaitse. Valimisel on vaja kaaluda sõidukimudeli (pendelrände, maastikku, pikamaa) ja energianõuete eesmärki. Selle tehnoloogiline iteratsioon soodustab autode uuendamist tõhususe ja intelligentsuseni.